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Domingo, 13 de junio de 2021

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Las bicicletas eléctricas

Las bicicletas eléctricas son el término general para las bicicletas equipadas con motores eléctricos. Existen dos tipos: las bicicletas eléctricas (de pedaleo asistido, también conocidas como ebikes) y los ciclomotores eléctricos.

Las bicicletas eléctricas son el término general para las bicicletas equipadas con motores eléctricos. Existen dos tipos: las bicicletas eléctricas (de pedaleo asistido, también conocidas como ebikes) y los ciclomotores eléctricos.

¿Cuál es la diferencia?
Lo que actualmente se denomina "eBike" en el mercado es una bicicleta con un motor que funciona sólo cuando el vehículo está en movimiento, proporcionando una especie de efecto de asistencia. De hecho, se podría decir que una eBike es similar a una bicicleta normal. Una bicicleta asistida eléctricamente, en cambio, es aquella que no requiere del pedaleo para moverse, y se caracteriza porque el ciclista y el motor eléctrico son completamente independientes.

Lo que dice la ley
La Ley de Tráfico Vial distingue las bicicletas con asistencia eléctrica de las bicicletas y ciclomotores puramente eléctricos: en el primer caso, la velocidad máxima de la asistencia del motor está limitada a 25 km/h y la potencia máxima continua a 250 W. Las condiciones también incluyen que las ebikes son bicicletas en todos los sentidos y pueden utilizarse con seguridad en las rutas ciclistas sin necesidad de registro, seguro o licencia.

Las bicicletas eléctricas de tipo ciclomotor, que tienen un motor auxiliar de mayor potencia y "sustituyen" al pedaleo, no cumplen estas directivas y están sujetas a la homologación de motocicletas y a toda la normativa que les es aplicable.

Cómo funciona una e-bike
El motor eléctrico puede situarse en diferentes lugares de la bicicleta: en el buje, en el interior de la parte delantera trasera o en el centro del cuadro. Esta última es la colocación más eficiente y funcional; de hecho, además de proporcionar una distribución óptima del peso, también permite aprovechar la batería, que se encuentra en el tubo inferior de la bicicleta en lugar de la botella tradicional.

Por su parte, el motor de 250 vatios y 36 voltios está controlado por una unidad de control electrónico (controlador) que suministra una determinada cantidad de energía en función del nivel de atención deseado y de la fuerza que el ciclista aplique a los pedales. En la práctica, cuanto mayor sea la fuerza aplicada o el número de veces que se pise el pedal, mayor será la asistencia que proporcione el motor eléctrico.

Por último, el motor evolucionado tiene más modos de asistencia (normalmente cuatro) y puede cambiar entre ellos para aumentar el efecto de asistencia hasta que alcanza una velocidad máxima de 25 km/h y se detiene por completo. Por lo tanto, no es del todo cierto que una bicicleta eléctrica con pedales (ebike) se pueda pedalear sin esfuerzo.

 

Género al que pertenece la obra: Periodismo literario
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